(電子商務研究中心訊)36氪獲悉，?；奋囏浧ヅ淦脚_「找罐車」已完成數(shù)百萬美元融資，SIG領投，創(chuàng)業(yè)邦跟投。目前估值達到1000萬美元。此前，找罐車曾獲找油網(wǎng)350萬元天使輪融資。找罐車方面透露，今年4月已和找油網(wǎng)達成戰(zhàn)略合作，成為找油網(wǎng)獨家承運商。
36氪曾報道過找罐車，討論了在封閉、專業(yè)，且監(jiān)管最為嚴格的危險品運輸領域，是否存在平臺機會。找罐車于2017年4月正式上線，以平臺模式解決車貨匹配、貨物運輸途中的安全把控以及運力空轉(zhuǎn)等問題。
經(jīng)過一年的市場驗證和運營，我們和找罐車聊了聊平臺的最新進展。
團隊上，團隊規(guī)模擴大到近70人，同時引入了B2B、物流行業(yè)的企業(yè)高管及技術人才。
危險品車輛整合上，全國范圍內(nèi)共有危險品運輸車輛36萬臺，目前平臺覆蓋危險品車輛達到1.3萬輛（持續(xù)增加中）。
成交率上，有早期的十幾單，到現(xiàn)在日均百單以上的業(yè)務增量。
市場擴張方面，從山東區(qū)域市場驗證到全國范圍布局，向東北、長三角、西北市場擴張。同時通過收購，獲得了危險品道路運輸資質(zhì)。
簡單來說，平臺目前有兩類業(yè)務，平臺撮合交易（客單價相對低的散單）以及大客戶交易，完成“車貨信息匹配”，當車主找不到貨、貨主找不到車時，會在平臺發(fā)布貨源和車源。
創(chuàng)始人崔貝告訴36氪，區(qū)別于傳統(tǒng)的撮合，找罐車不僅搭建了撮合平臺，同時提升業(yè)務的流程化和標準化，將危險品運輸行業(yè)各個業(yè)務細節(jié)上的非標服務進行了標準和統(tǒng)一。
通過撮合交易，平臺匯集了海量貨源訂單和車源訂單。當數(shù)據(jù)沉淀下來之后，找罐車對承運商進行了分級。一個承運商會有多維度的畫像和評級指標，比如響應度、安全性、準時到達率等。
分級完成之后，當貨主有比較大的線路或訂單時，平臺相當于完成了“集采分銷”，將大客戶的整條線路承包下來，分包給通過撮合篩選出來的優(yōu)質(zhì)承運商?！霸谶@個過程中，就不是簡單的車貨匹配了，而是從物流、票據(jù)流、信息流三個方面，提高整合服務支持能力，并針對大客戶的需求提供結(jié)算、金融等一系列的物流一體化配套服務?！贝挢惐硎尽?/p>
根據(jù)公司提供的數(shù)據(jù)，成立一年，貨主及委托方增加至1500個，承運商累計近2600個，日單量增加至100單以上，覆蓋了全國30多個城市，涉及1200個SKU。
通過系統(tǒng)匹配，為平臺上的承運方帶來更多訂單，解決的另一個問題是車輛的“續(xù)駛率”。崔貝舉例說，一個企業(yè)的一輛車，從一個月7800多公里，到加入平臺后的13000多公里，提升有效載貨的里程數(shù)，意味著提高營收。當然，續(xù)駛率問題仍然在不斷優(yōu)化的過程中。
運力池和貨源，是一個兩端互相拉動的過程?！笆且粋€螺旋上升的狀態(tài)”，崔貝表示，運力池越大，可接收的貨源就越多；貨源越多，就會吸引更多的運力加入進來。
本輪融資完成后，平臺將繼續(xù)推進全國布局進程，細化服務；技術研發(fā)方面，優(yōu)化智能硬件及算法。同時計劃獲取無船承運人資質(zhì)，完成水陸聯(lián)運。（來源：36氪 文/高歌）
